В Москве 10 октября состоялось первое заседание Совета по стратегическому развитию Военно-морского флота Морской коллегии Российской Федерации. Его провел помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев. Были подробно рассмотрены стратегические требования к ВМФ, задачи и приоритеты в области его строительства и развития, меры, направленные на повышение эффективности реализации государственной политики в области военно-морской деятельности.
Отдельное внимание на заседании было уделено мероприятиям, способствующим решению Военно-морским флотом России стратегических задач, а также поддержанию военно-морского потенциала на уровне, гарантирующем сдерживание агрессии против Российской Федерации с океанских и морских направлений. Члены Совета обсудили военно-политическую ситуацию на Черном и Балтийском морях, тенденции развития современной геополитической обстановки в мире, задачи по защите национальных интересов в различных районах Мирового океана.
Подробностей о содержательной части заседания Совета по понятным причинам не сообщалось. Известно только, что ведущим докладчиком выступил главком ВМФ РФ адмирал Александр Моисеев. Однако из недавних выступлений председателя Морской коллегии Николая Патрушева и коротких сообщений о работе этого органа, чья деятельность стартовала 28 августа текущего года, можно составить представление о круге вопросов, рассматривавшихся на Совете.
Николай Патрушев неоднократно подчеркивал, что «наши корабли по своим характеристикам и по технологическому потенциалу должны превосходить аналогичные корабли вероятного противника». Россия должна обладать мощным Военно-морским флотом, в состав которого войдут корабли, предназначенные для выполнения задач в ближних, дальних морских зонах и океанских районах, иметь развитую систему базирования и обеспечения.
Это правильная постановка вопроса, поскольку США и европейские страны НАТО, осознавая провальную для себя ситуацию на сухопутном украинском фронте, пытаются осуществить реванш и взять в клещи нашу страну с морских и океанских направлений. Россия не может тягаться с США, с европейскими странами НАТО и американскими союзниками на Дальнем Востоке по количеству кораблей и подводных лодок. Да этого и не нужно. За счет качественных показателей боевых платформ мы сможем удержать паритет по морским вооружениям.
Собственно, уже сейчас военно-морское строительство в нашей стране ведется, ориентируясь преимущественно на боевые единицы, превосходящие зарубежные аналоги, главным образом за счет продвинутых систем вооружений. Достаточно вспомнить РПКСН проекта 955/955А, многоцелевые АПЛ проекта 885/885М, фрегаты проекта 22350, малые ракетные корабли проектов 21631 и 22800.
За короткий промежуток времени, прошедший после начала специальной военной операции, на Западе «опомнились» и взялись за разработку, а то и за внедрение высокоточных ударных и оборонительных комплексов нового поколения. И это обстоятельство тоже необходимо учитывать при определении стратегии развития ВМФ РФ. Мы по-прежнему должны опережать потенциального противника по современным видам высокоточных систем.
Специальная военная операция преподнесла немало неприятных сюрпризов в связи с использованием противником беспилотных летательных аппаратов и безэкипажных катеров против Черноморского флота. Это оружие и впредь, безусловно, будет оказывать влияние на боевые действия на море. Однако вряд ли стоит абсолютизировать БПЛА и БЭК. При своевременном обнаружении, как показывает опыт СВО, они поддаются подавлению и уничтожению. Гораздо большую опасность, на наш взгляд, принесет использование автономных необитаемых подводных аппаратов. АНПА могут вести разведку, использоваться в качестве средств РЭБ, противоминной борьбы и для постановки минных заграждений, а также ударного оружия. Их совершенствованию и борьбы с ними следует уделить особое внимание.
Количество боевых платформ на море тоже чрезвычайно важно. Даже самый совершенный корабль не может одновременно находиться сразу в двух районах моря или океана. Вот почему, как отмечалось на Совете, необходимо наладить ритмичное строительство серийных боевых единиц.
Сегодня серийными можно считать РПКСН проекта 955/955А, АПЛ проекта 885/885М, ДЭПЛ проекта 06363, МРК проекта 21631, корабли ПМО проекта 12700 (со следующего года Средне-Невский завод обещает сдавать по два тральщика этого типа) и самые массовые – противодиверсионные катера проекта 21980.
Конечно, в обновлении нуждаются сами судостроительные и судоремонтные предприятия. Нагрузка на них растет. Ведь они должны обеспечивать своей продукцией не только ВМФ, но и гражданский флот. В советские времена военные корабли и суда строились в Польше, ГДР и Финляндии. Теперь этого нет. На Украине остались значительные судостроительные мощности. Поэтому только за счет модернизации кораблестроительного производства возможно количественное и качественное наращивание ВМФ.
К счастью, сохранился потенциал отечественных судостроительных конструкторских бюро. Необходимо его лелеять и развивать. И тогда на конкурсной основе можно будет создавать самые современные корабли и подводные лодки. Не случайно на заседании Совета были предложены дополнительные меры по созданию системы подготовки и переподготовки высококвалифицированных специалистов для кораблестроения, а также инженерных кадров для ВМФ.
Достаточно высокий уровень боевой подготовки современного Военно-морского флота был продемонстрирован на недавних учениях «Океан-2024». В маневрах были задействованы практически все корабли, катера и суда Северного, Тихоокеанского и Балтийского флотов и Каспийской флотилии.
Теперь нужно «соединить» личный состав ВМФ с новыми идеями по строительству флота и подкрепить эти идеи совершенными кораблями и подводными лодками.
По итогам заседания Совета подготовлены поручения федеральным и региональным органам исполнительной власти и организациям, осуществляющим деятельность в интересах ВМФ. «По сути дела, наступает очередной этап развития ВМФ, – заявил Николай Патрушев. – Государству требуется обеспечить такое качество нашего флота, которое позволит опередить технические возможности других морских стран».
Задача эта непростая, особенно учитывая то обстоятельство, что строительство флота – дело недешевое. И именно Совет в рамках Морской коллегии РФ призван осуществлять не только выработку стратегии и координацию деятельности предприятий кораблестроительной отрасли, но и осуществлять контроль за расходованием средств.
