Да простит нас американский военно-морской историк и теоретик, а также один из столпов геополитики Альфред Тайер Мэхэн (1840-1914) за то, что мы позаимствовали для заголовка нашей статьи элементы названий его знаменитых книг «Влияние морской силы на историю 1660-1783», увидевшей свет в 1889 г., и «Влияние морской силы на французскую революцию и империю 1793-1812», опубликованной в 1892 году. В этих и других своих работах Мэхэн обосновывал необходимость использования морской мощи, опирающейся на корабли с большими пушками (big gun ships), для подавления противника и одержания безоговорочной победы не только на море, но и на суше. С этим постулатом можно, конечно, спорить. Ведь, скажем, Чингисхану не понадобился флот для создания огромной империи.
Ряд тезисов Мэхэна противоречит и практике американского флота. Он, например, считал крейсерскую войну ненужной и даже вредной. Но ВМС США заявили о себе в Войне за независимость (1773-1785), в Англо-американской войне (1812-1815) и Гражданской войне (1861-1865) благодаря именно крейсерским операциям, к которым надо причислять и действия приватиров, получавших патент на разбой от правительства Соединенных Штатов, да и просто вольных американских корсаров. Не случайно Джона Пола Джонса (1747-1792), которого в Новом Свете называют не иначе как «отцом американского флота», в Англии окрестили «кровавым пиратом».
В то время, когда увидели свет главные труды Альфреда Мэхэна, США были третьестепенной морской державой. Эту ситуацию не поправила даже победа в Испано-американской войне 1898 года. По словам того же Мэхэна, просто испанский флот оказался еще более слабым по сравнению с американским. Вот почему учение гуру морской силы нашло прежде всего признание в Европе, главным образом в Великобритании, которая тогда была морской державой номер один. Когда в 1893 г. крейсер Chicago, которым командовал Мэхэн, пришел в Старый Свет, то ему оказали прием, которого удостаивались лишь коронованные особы.
Ученик и верный последователь Мэхэна – 26-й президент Соединенных Штатов Теодор Рузвельт (1858-1919) – поставил себе целью превратить США в великую морскую державу. И это ему удалось. Опираясь на бурно растущую экономику страны и прежде всего промышленность, он взялся за военно-морское строительство. В 1907-1909 гг. Теодор Рузвельт организовал беспрецедентное кругосветное плавание так называемого Великого Белого флота (Great White Fleet) – шестнадцати американских броненосцев, окрашенных белой краской. Они прошли 43 000 миль (80 000 км) и продемонстрировали звездно-полосатый флаг в двадцати портах четырех континентов.
Однако реально показать мощь своих ВМС США впервые довелось в годы Первой мировой войны (1914-1918). Соединенные Штаты в нее вступили 16 апреля 1917 года. К тому времени – 31.05-1.06 1916 г. – уже состоялось Ютландское сражение британского Гранд-Флита (Grand Fleet) и германского Флота открытого моря (Hochseeflotte). Именно такие генеральные сражения Альфред Мэхэн считал решающими в войне. Однако бой не выявил однозначного победителя. По «очкам» выиграли немцы. Они потопили три линейных крейсера противника, три его броненосных крейсера и восемь эсминцев. Сами они потеряли один линейный крейсер, броненосец, четыре легких крейсера и пять эсминцев. По потопленному тоннажу соотношение составило 113 300 т против 62 300 т в пользу Флота открытого моря. У британцев более чем вдвое оказались выше потери и в личном составе (6094 человека против 2551).
Но Великобритания, казалось бы, одержала стратегическую победу, не позволив после Ютландского сражения Флоту открытого моря выходить до конца войны в Северное море из баз в Гельголандской бухте. Но после Ютландского боя немцы активно прибегли к новому оружию – подводным лодкам, которые принялись душить, и весьма успешно, торговое судоходство Владычицы морей. К началу 1917 г. Берлин развернул более ста субмарин, к концу февраля того же года они потопили 620 500 регистровых тонн британцев. Когда в апреле 1917 г. в Лондон во главе американской военно-морской миссии прибыл контр-адмирал Уильям Симс (1858-1936), он был шокирован тем, что Британская империя готовилась если не к капитуляции, то к подписанию перемирия с Германией на унизительных для себя условиях. Многочисленные английские эсминцы почти не действовали против германских субмарин, а охраняли свои линейные корабли у базы в Скапа-Флоу.
С момента вступления США в Великую войну американские эсминцы активно включились в противолодочную деятельность, в том числе в составе конвоев. Американская промышленность без перебоя снабжала флот кораблями этого класса. Соединенные Штаты за годы участия в войне ввели в строй 223 так называемых flush-deckers – эсминцев-«гладкопалубников», то есть не имевших бака и полубака. Еще 49 были переданы флоту после окончания боевых действий. Массово строились и катера-морские охотники, защищавшие от подлодок подходы к портам, куда следовали суда с американскими военными грузами и транспорты с воинскими частями. В известном смысле можно утверждать, что американские эсминцы и «охотники» помогли переломить ход войны. Да, Соединенные Штаты направляли в европейские воды линкоры и крейсера, но их вклад в победу над кайзеровской Германией несоизмеримо ниже усилий малых кораблей.
После окончания войны европейские страны-победительницы и страны побежденные оказались в большей или меньшей зависимости от американского капитала. И только одна страна – измученная гражданской войной Россия, которая вскоре стала Советским Союзом, – пошла своим независимым курсом, хотя и пользовалась, когда позволяли обстоятельства, достижениями американских промышленных технологий.
Для Америки быстро пролетели благостные 20-е годы в стиле блюз, а на пороге 30-х разразилась Великая депрессия – чудовищный экономический кризис. Однако Вашингтон, как мог, поддерживал судостроительную отрасль военными заказами. А в 1940 г. при президенте Франклине Делано Рузвельте (1882-1945) была принята программа «Флот двух океанов», предусматривавшая к 1946/1947 финансовому году закупку боевых кораблей общим водоизмещением 1 325 000 тонн. Она предполагала строительство 17 новых линкоров, 12 авианосцев, 14 тяжелых и 40 легких крейсеров, 85 подводных лодок и 207 эсминцев. Планировалось приобретение вспомогательных судов общим водоизмещением в 100 000 тонн. Выделялись ассигнования в сумме $50 млн. (в то время это была весьма значительные деньги) на закупки патрульных и эскортных кораблей, а также различных малых кораблей других классов.
Конечно, ко времени вступления США во Вторую мировую войну выполнение программы находилось еще в зачаточной стадии, но механизм был запущен. После Перл-Харбора он стал быстро раскручиваться. Корабли программы «Флот двух океанов», реализация которой постоянно расширялась и корректировалась, например в пользу увеличения количества строительства авианосцев вместо линкоров, прошлись паровым катком в Тихом океане по силам императорской Японии, успешно топили германские субмарины в Атлантике, высаживали десанты морской пехоты в Северной Африке, на Сицилии и в Нормандии.
В 1945 г. флот Соединенных Штатов насчитывал около 6500 кораблей, то есть достиг «мультидержавного стандарта» – стал крупнейшим и сильнейшим в мировой истории и значительно превосходил все другие флоты вместе взятые. И это при том, что США в годы Второй мировой войны «спонсировали» ВМС союзников, поставляя им в больших количествах по ленд-лизу эскортные корабли, большие охотники, тральщики, торпедные катера, десантные и вспомогательные суда.
После окончания войны процесс американизации мировых военно-морских сил интенсифицировался. Не имея возможности содержать суперармаду двух океанов, Вашингтон передавал или продавал за бесценок сотни кораблей. Но, как известно, бойтесь данайцев, дары приносящих! В обмен за помощь, которая приводила к технологической зависимости стран-получателей американских кораблей, США требовали предоставления военно-морских баз для своих ВМС. Таким образом, обладая огромным флотом и получив развитую сеть баз за рубежом, Соединенные Штаты фактически отодвинули границу от своих берегов до вод, омывающих Евразийский континент. Более того, вступив в проамериканские блоки, многим государствам Западной Европы и Азии пришлось поступиться частью своего суверенитета в пользу Вашингтона. А в Мировом океане устанавливался «порядок, основанный на правилах», угодных Соединенным Штатам. Это был момент величайшего триумфа мэхэновской морской силы.
Так продолжалось до середины 50-х годов прошлого века, когда стали проявляться признаки эрозии американского мирового порядка. Во-первых, стала восстанавливаться обескровленная войной великая страна – Советский Союз. Во-вторых, зашаталась колониальная система. В-третьих, появилось невиданное прежде ракетно-ядерное оружие. Субмарины ВМФ СССР с ракетами на борту стали подходить к берегам США, обозначив тем самым уязвимость Соединенных Штатов. Океаны из защитных рвов вокруг крепости Америка превратились в скрытные дороги для доставки к ней ядерного оружия.
Во время Карибского кризиса 1962 г. ущербность американской морской силы стала очевидной. На обнаружение четырех советских субмарин (о существовании еще двух в Вашингтоне не знали) были брошены все силы Атлантического флота США. Если бы лодки 69-й бригады Северного флота применили против американских кораблей ядерные торпеды, которые имелись на их борту и о которых опять же не догадывались в Вашингтоне, то неизвестно, чем это противостояние закончилось бы. Но, несомненно, обе страны, а также Европу и часть других континентов опустошила бы ядерная война.
Бросив перчатку ВМС США, ВМФ СССР постоянно наращивал мускулы. Он уступал американскому флоту по количеству надводных кораблей, но вскоре догнал и перегнал его по подводным лодкам, в том числе атомным. Тем временем эскортные силы ВМС США, состоявшие преимущественно из перелицованных – модернизированных эсминцев эпохи Второй мировой войны, безнадежно устаревали. Их пришлось списывать и сдавать на слом, что приводило к резкому сокращению корабельного состава ВМС США. Процесс активизировался после провальной войны во Вьетнаме, где американская морская мощь оказалась бессильной против небольшой страны, поддерживаемой СССР, Китаем и другими государствами социалистического лагеря.
Эту тенденцию решил переломить президент Рональд Рейган (1911-2004). Вместе с министром ВМС Джоном Леманом он провозгласил программу американского флота из 600 кораблей. И эти параметры были почти достигнуты в 1987 г., когда количество кораблей ВМС США достигло 594 единиц. Именно в рамках «программы 600» началось строительство ПЛАРБ типа Ohio, крейсеров типа Ticonderoga и эсминцев типа Arleigh Burke, активизировалась сборка атомных авианосцев типа Nimitz и АПЛ типа Los Angeles, возвращены в строй линкоры типа Iowa, которые получили на вооружение крылатые ракеты большой дальности Tomahawk и ПКР Harpoon. Кстати, в те же годы развернулось производство ракет средней дальности Pershing II и стратегических бомбардировщиков B-1B Lanser для ВВС, танков Abrams и боевых машин пехоты Bradley для Сухопутных войск.
Тут нельзя не заметить, что одновременно с ростом темпов военного кораблестроения в США рухнуло гражданское судостроение, поскольку Рейган на первое место ставил принципы свободной торговли, которые были несовместимы с государственной поддержкой той или иной отрасли. В итоге одна из важнейших составляющих морской силы оказалась ущербной.
Несмотря на увеличение строительства боевых кораблей, которое требовало значительных средств, по большому счету не имевшихся в казне США, все еще существенный процент в американском флоте приходился на устаревшие корабли, срок службы которых истек, но который искусственно продлевался. Кроме того, вскоре наступившая эпоха разрядки международной напряженности заставила Конгресс с легкостью сокращать ассигнования на вооружения и на флот в частности. После крушения Советского Союза «программа 600» фактически прекратила существование, а корабельный состав флота вновь стал убывать.
В 2016 г. пришедший в Белый дом президент Дональд Трамп провозгласил план увеличения флота с 272 вымпелов до 355. Но ничего не получилось. Из-за плачевного состояния судостроительной отрасли США для достижения этого скромного рубежа потребовалось бы тридцать лет.
При Джо Байдене тоже обсуждались программы увеличения флота, но с тем же успехом. А мир тем временем стремительно менялся. Все больше и больше стран стали выходить из-под опеки Вашингтона. Американская морская сила сегодня все меньше влияет на современную историю. А скоро, судя по всему, ее время вообще истечет. По мнению газеты The Wall Street Journal, ВМС США все больше превращаются в корабль без штурвала. «Если США не смогут поддерживать мощное военно-морское присутствие в разных районах мира, – отмечает издание деловых кругов Соединенных Штатов, – их авторитет быстро упадет и с Вашингтоном перестанут считаться». Поддерживать глобальное присутствие ВМС США уже не могут.
Одна из причин тому – рост ВМС Народно-освободительной армии Китая (ВМС НОАК). Как отмечается в докладе исследовательской службы американского Конгресса (Congressional Research Service – CRS) от 30 января этого года, ВМС Китая «являются крупнейшим военно-морским флотом в мире с боевым потенциалом из более чем 370 платформ, включая основные надводные боевые корабли, подводные лодки, океанские десантные корабли, корабли противоминной войны, авианосцы и вспомогательные корабли флота». Примечательно, что в эту цифру не включены примерно 60 ракетных катеров типа 022 Houbei, а также другие небольшие патрульные корабли и вспомогательные суда.
По данным CRS, по состоянию на 29 января 2024 г. ВМС США насчитывали 292 корабля и подводные лодки. Из доклада вытекает, что к 2025 г. боевой потенциал ВМС НОАК увеличится до 395 кораблей, а к 2030 г. число вымпелов вырастет до 435 единиц, в то время как к концу 2030 финансового года ВМС США будут включать 290 вымпелов. А это приведет, как подчеркивается в документе, к «вытеснению влияния США в западной части Тихого океана». И не только там, добавим мы.
Для противостояния с Китаем США перебросили на Тихий океан большую часть корабельного состава своего флота. Но маловероятно, что тем самым удастся сдержать ВМС НОАК. «Десятилетия деиндустриализации и неспособность политиков расставить приоритеты между службами и угрозами привели к тому, что ВМС оказались плохо подготовленными к длительному конфликту высокой интенсивности в Тихом океане, – констатирует журнал Foreign Policy – ведущее американское издание в сфере внешней политики. – Соединенные Штаты не в состоянии идти в ногу с китайским судостроением и в ближайшие годы будут отставать еще больше».
Авторы статьи в Foreign Policy Джил Барндоллар и Мэтью Мэй назвали ее предельно коротко и доходчиво: The U.S. Navy Can’t Build Ships («ВМС США не могут строить корабли»). Но речь, скорее всего, идет не о ВМС, а о судостроительной промышленности Соединенных Штатов. По данным управления военно-морской разведки США, в настоящее время Китай в 232 раза (!) превосходит Соединенные Штаты по потенциалу судостроения. В 2022 г. Китай построил почти половину всех новых кораблей и судов в мире, в то время как американские верфи произвели лишь 0,13%. (Для справки: за первое полугодие текущего года судостроительные предприятия КНР сдали заказчикам суда суммарным дедвейтом 25,02 млн. т, на 18,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). «Судостроительная отрасль США борется за привлечение талантливых специалистов, уступая ресторанам быстрого питания, которые предлагают более высокую зарплату и льготы для рядовых сотрудников, – с горечью пишут авторы журнала Foreign Policy. – В конечном итоге, чтобы ВМС США увеличили свой флот, необходимо преодолеть нехватку сварщиков, а не виджетов».
Осознавая все более растущее отставание от Китая на море, Пентагон приступил к реализации концепции Replicator (подробнее см. журнал «Национальная оборона» №4/2024). Она предусматривает создание в течение примерно двух лет несколько тысяч боевых безэкипажных катеров и кораблей, автономных необитаемых подводных аппаратов, беспилотных летательных аппаратов и наземных роботов с искусственным интеллектом, которые порвут, как Тузик грелку, ВМС НОАК и китайские сухопутные части. И вот недавно назначенный на должность командующего Вооруженными Силами США в Индо-Тихоокеанском регионе адмирал Сэмюэль Папаро в интервью газете The Washington Post заявил: «Пекин хочет поставить мир перед фактом быстрой, интенсивной войны до того, как мир сумеет собраться. Моя задача состоит в том, чтобы с настоящего момента до 2027 г. и после него у военных США и союзников были средства для предотвращения этого». И главное: «Я хочу использовать ряд засекреченных систем, чтобы Тайваньский пролив стал сценой из ада с беспилотниками».
«Сцена из ада с беспилотниками» – эту метафору адмирал Папаро не сам придумал. Он ее позаимствовал из концепции «адского пейзажа» (hellscape) своего предшественника на посту командующего ВС США в Индо-Тихоокеанском регионе адмирала Джона Акилино. Она предполагает использование «роев» беспилотных платформ для борьбы с ВМС НОАК. Другими словами, «адский пейзаж» – финальный этап «Репликатора». Но в этих продвинутых концепциях, на наш взгляд, не учитывается ряд важных обстоятельств. Во-первых, для реализации «Репликатора» потребуется не два года, а как минимум лет десять, а то и более. Во-вторых, вся эта «мелочевка» будет стоить очень больших денег. В-третьих, Китай на каждый американский беспилотник за то же время создаст десяток своих боевых дивайсов. То есть вернуть морскую силу Соединенным Штатам за счет роев «лилипутов» никак не удастся.
Не улучшит ситуацию в американском флоте и опубликованный недавно новый Навигационный план начальника военно-морских операций ВМС США адмирала Лизы Франкетти (о ней подробнее см. журнал «Национальная оборона» №9/2023). В этом документе, нацеленном на приготовления к «победоносной» войне с Китаем в 2027 г. и обеспечение доминирующего положения ВМС США в Мировом океане, нет ничего, что могло бы придать импульс движению американского флота к новым рубежам. Получилась не манна небесная, а пудинг из старых сухарей.
Пока в Вашингтоне примеряют варианты ответа на «китайскую угрозу», у берегов Америки появились российские корабли. Небольшой отряд из четырех единиц под Андреевским флагом, из которых только две были боевыми, вызвал чуть ли не панику в американских СМИ. И это закономерно. Для американских обывателей война на Украине или на Ближнем Востоке – это нечто очень загоризонтное. Даже мировая война с использованием стратегических ракет – весьма абстрактная, далекая от понимания категория. Другое дело русские фрегат и подлодка со сверхзвуковыми «ониксами», дальнобойными «калибрами» и гиперзвуковыми «цирконами», чье подлетное время измеряется минутами, а то и секундами. Это угроза задевает всех и каждого. Вот почему ВМС США вынуждены были привлечь для обнаружения и сопровождения российского отряда три эсминца, атомную субмарину, сторожевик Береговой охраны, два судна гидроакустического наблюдения, большое количество патрульно-противолодочных самолетов, а также три корабля ВМС Канады и Франции (подробнее см. журнал «Национальная оборона» №6/2024). Некоторые источники говорят о наличии в составе антироссийской «армады» не одной, а трех американских АПЛ. Другими словами, два российских боевых корабля отвлекли на себя семь-девять американских единиц из 106 на тот момент развернутых.
Да, если мы хотим отогнать от своих берегов американские корабли, то самое лучшее решение – послать свои ударные фрегаты и подлодки к берегам США. Их потребуется не очень много. У восточного и западного побережья Соединенных Штатов следует развернуть по паре фрегатов проекта 22350 и многоцелевых АПЛ проекта 885М с крылатыми ракетами. Совсем не обязательно, чтобы они действовали вблизи друг друга. Просто фрегаты должны демонстрировать флаг и давать понять, что где-то у атлантического или тихоокеанского побережий США находятся российские атомоходы. К сожалению, сейчас это невозможно. Для подобного развертывания необходимо 12 фрегатов и такое же количество АПЛ с крылатыми ракетами (согласно известной формуле, по 4 фрегата и 4 АПЛ – на боевой службе, такое же количество – на переходах и еще 8 кораблей и АПЛ – в базах и в ремонтах). На сегодняшний день мы имеем три фрегата проекта 22350 (еще один недавно спустили на воду) и четыре АПЛ проекта 885/885М (до конца года предполагается ввести в состав ВМФ еще один «Ясень-М»).
Как мы убедились, даже разовая демонстрация «Адмирала флота Советского Союза Горшкова» и «Казани» вызвала нервный ажиотаж в Соединенных Штатах. В 20-х числах июня ВМС США сделали контрвыпад против России. В Норвежское море были направлены «бумер», как называют американцы атомные подводные лодки стратегического назначения, Tennessee (SSBN 734) и крейсер Normandy (CG 60), предназначенный к списанию в следующем году. Причем ПЛАРБ вопреки правилам и установлениям для демонстрации силы и «устрашения» значительное время пришлось действовать в надводном положении. Получилось как-то глупо. Ведь ПЛАРБ в надводном положении у чужих берегов считается по умолчанию потопленной. В Москве эту акцию не оценили. Российские СМИ ее не заметили. И вообще об этом «круизе», похоже, знала лишь разведка ВМФ РФ.
Еще одно неприятное известие пришло в Вашингтон 6 и 7 июля с Тихого океана. Патрульный корабль Береговой охраны США Kimball, патрулировавший в Беринговом проливе, обнаружил четыре корабля ВМС НОАК. Они находились примерно в 108 милях от пролива Амчитка у Алеутских островов. Нет, китайская эскадра не пересекала границу территориальных вод США, а маневрировала поодаль от нее, но, как говорится, неприятный осадочек от ее действий остался.
Еще более неприятные вести для Вашингтона приходят с Ближнего Востока. Операция Prosperity Guardian («Страж процветания») ВМС США по обузданию хуситов, обстреливающих гражданские суда, связанные с Израилем, США, Соединенным Королевством и другими западными странами, не дает результатов. Со времени ее начала, то есть с декабря прошлого года по середину июня года текущего, Соединенные Штаты и их союзники нанесли 450 ударов по объектам йеменских повстанцев, однако никаких значительных успехов западной коалиции это не принесло. Хуситы продолжают атаковать коммерческие суда и боевые корабли НАТО в акватории Красного и Аравийского морей. В июне 2024 г. количество сухогрузов, проходящих через Суэцкий канал, сократилось на 79,6% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Страховые взносы еще более выросли.
По признанию экспертов американского аналитического центра «Атлантический совет», призванного интеллектуально поддерживать Североатлантический альянс, на фоне успешных атак хуситов операция «Страж процветания» терпит неудачу. По мнению британского издания Navy Lookout, операция в Красном море привела «к стратегическому перенапряжению флотов НАТО и обходится в круглую сумму». По данным Министерства обороны США, в период с ноября 2023 г. по май 2024 г. для противодействия хуситам были израсходованы боеприпасы на сумму около $1 млрд. Без видимой пользы, заметим мы.
Англо-американская военноморская группировка под давлением хуситов на время даже была вынуждена отступить от берегов Йемена. Более того, американцам пришлось заморозить деятельность своей военно-морской базы Кэмп-Лемонье (Camp Lemonnier) в Джибути. Из-за опасения ударов баллистических ракет корабли под звездно-полосатым флагом с базы вывели.
Само собой разумеется, эти события влияют и на мировые дела, и на внутриполитическую ситуацию в самих Соединенных Штатах.
Морская мощь США падает одновременно с нарастанием экономических проблем Соединенных Штатов. Дамокловым мечом над США нависла проблема государственного долга. Страна – мировой кредитор ныне превратилась в страну самого крупного должника. Дефицит американского бюджета перевалил за $35 трлн., а к 2034 г. вырастет до $50,7 трлн. К 2050 г. он составит 200% относительно валового внутреннего продукта. При таком дефиците и высокой инфляции просто не остается денег на военное и военно-морское строительство. Об этом предупреждал еще в 2011 г. тогдашний председатель Объединенного комитета начальников штабов Вооруженных Сил Соединенных Штатов адмирал Майкл Маллен, прежде занимавший пост начальника военно-морских операций ВМС США. «Национальная безопасность напрямую связана со здоровьем экономики, – говорил он. – Обороноспособность страны – результат экономического благополучия».
В Конгрессе сейчас не утихают споры относительно бюджета ВМС на 2025 финансовый год. В нем нашлись средства на приобретение только одной многоцелевой атомной подводной лодки типа Virginia, тогда как планировалось закупить две. Такое урезание производится в соответствии с законом о фискальной ответственности, принятом тем же Конгрессом. Он, в частности, предусматривает снижение бюджетных трат на оборонные нужды для снижения темпов роста государственного долга.
И программа Replicator, нацеленная на выпуск многих тысяч антикитайских плавающих, летающих и ныряющих беспилотников, тоже нацелена на снижение бюджетных трат, а не только на создание «адского пейзажа». В этой связи нельзя не обратиться к статье уже известного нам адмирала Сэмюэля Папаро в журнале Proceedings. Флотоводец сочинил целую оду авианосцам. По его словам, им нет альтернативы, они дескать «являются незаменимыми боевыми платформами». Говоря о «короле королей», как он именует плавающие аэродромы, адмирал лишь раз, и то вскользь, упомянул о беспилотных системах, о которых совсем недавно с упоением рассуждал в интервью The Washington Post, тем самым демонстрируя свое скептическое отношение к «репликаторам».
Вся статья Папаро проникнута ностальгическими нотками. Он даже вспомнил публикацию американского геополитика, политолога, социолога и военно-морского теоретика Сэмюэля Хантингтона (1927-2008) «Национальная политика и трансокеанский флот» в журнале Proceedings за май 1954 года. «Цель ВМС сейчас состоит не в том, чтобы получить господство на море, а в том, чтобы использовать свое господство на море для достижения господства на суше, – подчеркивал в той статье Хантингтон. – В частности, оно заключается в том, чтобы применить военно-морскую мощь к той решающей полосе побережья, которая окружает Евразийский континент. Основным оружием нового флота является то, которое позволяет проецировать военно-морскую мощь далеко вглубь страны». В те ныне почти архаические времена, когда американская морская сила была всеобъемлющей и казалась непоколебимой, главным инструментом проецирования такой силы действительно были авианосцы. Но сейчас все переменилось. И даже название главного труда Сэмюэля Хантингтона «Столкновение цивилизаций и передел мирового порядка» выглядит двусмысленно. В результате столкновения цивилизаций передел мирового порядка происходит. Но не в пользу США.
