Значение Арктики для России переоценить невозможно. Это и ценнейшие природные ресурсы, и кратчайший морской путь между Европой и Азией. Это базы подводных крейсеров стратегического назначения и радиолокационные станции предупреждения о ракетно-ядерном нападении. Арктика – ценнейший ресурс нашей страны. И ее необходимо защищать от любых возможных угроз. Которые в последнее время только растут – США активизировали свое военное присутствие на Аляске, Швеция и Финляндия вступили в НАТО.
Только военная сила может удержать страны Запада от попыток ослабить Россию на стратегически значимом для нее направлении. Такой силой является Объединенное стратегическое командование «Северный флот». Сегодня Арктические войска России оснащены адаптированными к экстремальным условиям эксплуатации вооружениями и военной техникой. В их числе – ЗРК «Тор-М2ДТ» производства Ижевского электромеханического завода «Купол» (входит в состав Концерна ВКО «Алмаз – Антей»).
Зенитный ракетный комплекс «Тор-М2ДТ» является адаптированной к экстремальным условиям версией ЗРК малой дальности «Тор-М2». Выбор данного комплекса в качестве основы для создания противовоздушной обороны в Заполярье далеко не случаен. Он продиктован как выдающимися тактико-техническими характеристиками ЗРК семейства «Тор», так и существующими и перспективными воздушными угрозами.
Как показывает опыт последних вооруженных конфликтов, в настоящее время и на среднесрочную перспективу основу воздушных угроз составляют высокоточные боеприпасы и беспилотные летательные аппараты. В значительной мере это связано с увеличением их дальности действия. Сегодня бомбардировщики способны осуществлять боевые пуски без входа в зону противовоздушной обороны. Это делает их недоступными целями и требует концентрации на перехвате не носителей, а выпущенных ими боеприпасов. Что касается БПЛА, расход на них тяжелых и, как следствие, – немногочисленных, ЗУР СД и БД ведет к быстрому исчерпанию БК.
В результате оптимальным средством противодействия и высокоточному оружию и БПЛА являются средства ПВО малой дальности. А лучшими из них – новейшие ЗРК семейства «Тор».
Боевые машины «Тор-М2ДТ» выпускаются в двух версиях исполнения, обе – на базе двухзвенного гусеничного транспортера ДТ-30ПМ «Витязь». Отличия касаются назначения первого звена транспортера – у БМ 9А331МДТ-1 здесь размещается модуль жизнеобеспечения, а БМ 9А331МДТ-2 – запасной боекомплект и погрузочное оборудование. Здесь же у обеих машин находится моторный отсек и рабочее место механика-водителя, разведывательные и огневые средства и боевые места командира и оператора размещены во втором звене.
Как и его собрат «Тор-М2», «арктический» «Тор» отличается способностью к рекордно быстрому развертыванию из походного порядка в боевой – 3 минуты, малым временем реакции от обнаружения цели до старта ЗУР – 5-10 сек. Дальность обнаружения целей составляет 32 км, что вдвое больше радиуса поражения и оставляет достаточно времени на перехват. За один оборот антенны РЛС способна обнаружить до 48 целей, после ранжирования по степени опасности 10 из них берутся на автосопровождение и до 4-х могут быть обстреляны одновременно.
Зона поражения целей у новейших «Торов» – до 16 км по дальности и до 12 км по высоте. Нижняя граница зоны поражения «по паспорту» – 10 м, а на практике – 4,5-5 м, что позволяет перехватывать цели, летящие на сверхмалой высоте. Курсовой параметр составляет ±9,5 км, то есть одна боевая машина способна прикрыть фронт шириной 19 км. Готовый к бою боекомплект составляет 16 ЗУР 9М338К (как указано выше, на БМ 9А331МДТ-2 имеется еще и запасной БК), что позволяет отразить массированный налет. Ракеты развивают скорость до 1000 м/сек и обладают маневренной перегрузкой до 35 g.
Официальная номенклатура целей включает в себя аэродинамические СВН, имеющие ЭПР (размер в радиодиапазоне) свыше 0,1 м2 и летящие со скоростью до 700 м/сек. Однако, как показывает опыт боевого применения, новейшие ЗРК семейства «Тор» способны перехватывать и цели с заметно меньшей ЭПР и большей скоростью.
Согласно опубликованным МО РФ сообщениям командиров боевых расчетов, комплекс «видит и поражает» любую, даже самую малозаметную цель. При этом в зоне проведения СВО применяются БПЛА, имеющие ЭПР от 0,01 м2. Скоростные характеристики перехватываемых целей также превышают паспортные значения – «Торы» неоднократно сбивали реактивные снаряды MLRS ракетного комплекса HIMARS, летящие по баллистической траектории со скоростью до 830 м/сек.
После начала применения в зоне СВО американских ТБР ATACMS появились сообщения о перехвате «Торами» и этих СВН. Учитывая максимальную скорость ATACMS в 1,5 км/сек, перехват этих ТБР средствами ЗРК «Тор-М2» кажется беспрецедентным достижением. Однако, если учесть, что на излете скорость АТАCМS снижается, а реальные возможности ЗРК семейства «Тор» всегда были выше паспортных значений и принять во внимание регулярное совершенствование изделий, удивляться не приходится.
Боевые и вспомогательные средства комплекса размещаются на двухзвенных гусеничных транспортерах – часть на ДТ-30ПМ, часть на ДТ-10ПМ. Высокие маневренные характеристики ДТ-30ПМ и размещенному на его базе ЗРК «Тор-М2ДТ» обеспечивают турбодизель ЧТЗ В-46-5 мощностью 710 л.с. и 4 резинометаллические гусеницы с полиуретановыми элементами, предотвращающими обледенение. Гусеницы используются для передвижения как по суше, так и по воде. Трансмиссия гидромеханическая. Компоновка вездехода выполнена по прицепной схеме соединения звеньев.
Для управления звеньями служат два дополнительных гидроцилиндра, которые могут работать в качестве поворотного устройства, обеспечивая высокую маневренность машины, в режиме амортизаторов, обеспечивая высокую плавность хода, а также в качестве блокирующего устройства при преодолении рвов. Это позволяет значительно повысить проходимость, в частности – боевая машина способна преодолевать рвы шириной до 4 м и вертикальные стенки высотой до 1,5 м. Угол подъема/спуска – 35°, крена – 20°. Удельное давление на грунт составляет всего 0,3 кг/см.
Все это обеспечивает боевой машине ЗРК «Тор-М2ДТ» высокую проходимость по труднодоступной местности во все времена года в условиях полного бездорожья. Максимальная скорость при движении по дорогам с твердым покрытием – 43 км/час, по грунтовым дорогам – 30 км/час, по пересеченной местности – 15 км/час, по воде – 4 км/час. Аппаратная часть адаптирована для работы в широком диапазоне температуры внешней среды. Совершенная система климат контроля обеспечивает комфортные условия для боевой работы расчета при температуре внешней среды от –50 до +50 °С.
Созданный для Арктики ЗРК «Тор-М2ДТ» может с успехом применяться и в любых других сложных климатических условиях, в ситуации полного бездорожья, на песчаных барханах и в заболоченной местности. Так, например, в зоне проведения специальной военной операции «Тор-М2ДТ» применялся в период сезонной распутицы, демонстрируя свою уникальную проходимость и высокую огневую мощь. Способный проехать везде, где может пройти пехотинец, комплекс готов осуществить полноценное противовоздушное прикрытие войск на любом из выбранных направлений действий, что кардинально повышает свободу военного планирования и дает возможность реализовать неожиданный для противника оперативно-тактический замысел.
Таким образом, сфера применения ЗРК «Тор-М2ДТ» не ограничивается одной лишь Арктикой. А его выдающиеся ТТХ позволяют говорить о серьезном экспортном потенциале изделия.
В связи с этим небезынтересно будет сравнить ЗРК Тор-М2ДТ» с западными аналогами. Их немного. В 2018 г. на Берлинском авиасалоне германская компания Diehl Defens продемонстрировала опытный образец ЗРК Diehl 98 на базе двухзвенного гусеничного транспортера BV 410.
При втрое меньшей, чем у ДТ-30 массе, BV 410 имеет сопоставимую удельную мощность двигателя, довольно широкие гусеницы и должен обладать хорошей проходимостью. Боевая машина Diehl 98 оснащена радаром Saab Giraffe 1X и несет четыре ЗУР малой дальности IRIS-T SLS, имеющих скорость 700 м/сек и зону поражения в 10-12 км по дальности и 6 км по высоте. ЗУР установлены на направляющих, открыто, что ставит под сомнение их штатную работу в экстремальных условиях.
В 2019 г. Швеция представила свой перспективный ЗРК RBS 98, а в 2022 г. сообщила об успешном завершении его испытаний.
В состав комплекса входит пусковая установка Eldenhet 98 на базе того же BV 410. Основное отличие от германской версии – радар размещается на отдельной платформе. Это, на первый взгляд, странное решение экономически полностью оправдано: снабжать ПУ с БК в 4 ракеты индивидуальным радаром – весьма расточительно. В ЗРК RBS 98 радар управляет огнем 4 приданных ПУ. В совокупности получаются 16 ЗУР, но для них и радара требуется пять боевых платформ, и в целом шведский комплекс оказывается заметно более громоздким, нежели ЗРК «Тор-М2ДТ». Разнесенная компоновка значительно увеличивает время развертывания и делает стрельбу в движении невозможной в принципе. Остальные боевые возможности «шведа» определяются, в первую очередь, все той же, довольно слабой, ЗУР IRIS-T SLS.
Таким образом, в подклассе «ЗРК МД высокой проходимости» «Тор-М2ДТ» на голову превосходит западные аналоги.
По совокупности своих тактико-технических характеристик ЗРК «Тор-М2ДТ», как и другие новейшие представители семейства «Тор», не имеет себе равных в мире. И, также как у его собратьев, ТТХ арктического «Тора» получили полное подтверждение в реальных боях. Сегодня опыт этих боев ложится в основу дальнейшего совершенствования боевых машин, что является гарантией сохранения лидирующих позиций на обозримую перспективу.
